Langsung ke konten utama

Porsche



Porsche Automobil Holding SE, biasanya disingkat menjadi Porsche (pengucapan Jerman: [pɔʁʃə] [3] ) atau Porsche SE, seorang Europaea Societas atau Perusahaan Publik Eropa , Jerman adalah perusahaan holding dengan investasi di industri otomotif .
Porsche SE berkantor pusat di Zuffenhausen, sebuah distrik kota Stuttgart , Baden-Württemberg dan dimiliki oleh Piech dan Porsche keluarga, dan Qatar Holdings, melalui Qatar Investment Authority (10%).  Porsche dimiliki 50.73% dari suara yang hak di Volkswagen AG dan 50,1% dari Zwischenholding Porsche GmbH, yang memiliki 100% dari Dr Ing. hc F. Porsche AG, produsen berbagai mobil sport dan SUV . Pada Juli 2012, diumumkan bahwa Volkswagen AG mengambil alih Porsche sepenuhnya.
Perusahaan ini didirikan di Stuttgart sebagai Dr Ing. hc F. Porsche GmbH pada tahun 1931 oleh Ferdinand Porsche , seorang insinyur Austria lahir di Maffersdorf, selama masa Kekaisaran Austro-Hungaria , dan anak-in-hukum Porsche Anton Piech , seorang pengacara Austria.



.
Selama Perang Dunia IIVolkswagen produksi beralih ke versi militer Volkswagen Beetle, yang Kubelwagen 52.000 diproduksi, dan Schwimmwagen , 14.000 diproduksi. Porsche menghasilkan beberapa desain untuk tank berat selama perang, kalah dari Henschel & Son di kedua kontrak yang akhirnya menyebabkan saya Tiger dan Tiger II . Namun, tidak semua pekerjaan ini sia-sia, karena Porsche chassis dirancang untuk Tiger saya digunakan sebagai dasar untuk Elefant perusak tangki . Porsche juga mengembangkan Maus tangki super berat pada tahap penutupan perang, menghasilkan dua prototip.
Pada akhir Perang Dunia II pada tahun 1945, pabrik Volkswagen di KdF-Stadt jatuh ke Inggris. Ferdinand kehilangan posisinya sebagai Ketua Dewan Manajemen Volkswagen, dan Ivan Hirst , seorang tentara Inggris Mayor, ditugaskan dari pabrik. (Di Wolfsburg, majalah perusahaan Volkswagen menjulukinya "The Mayor Inggris yang menyelamatkan Volkswagen." ) Pada tanggal 15 Desember tahun itu, Ferdinand ditangkap karena kejahatan perang, tapi tidak mencoba. Selama 20 bulan penjara, putra Ferdinand Porsche, Ferry Porsche , memutuskan untuk membangun mobil sendiri, karena ia tidak bisa menemukan yang sudah ada bahwa dia ingin membeli. Ia juga harus mengarahkan perusahaan melalui beberapa hari yang paling sulit sampai rilis ayahnya pada bulan Agustus 1947.  Model pertama apa yang menjadi 356 dibangun di sebuah sawmill kecil di Gmünd , Austria.  The prototipe mobil terbukti dealer mobil Jerman, dan ketika pre-order mencapai ambang batas yang ditetapkan, produksi dimulai. Banyak hal yang 356 sebagai Porsche pertama hanya karena itu adalah model pertama yang dijual oleh perusahaan pemula. Porsche menugaskan sebuah perusahaan yang berbasis di Zuffenhausen, Reutter KAROSSERIE, yang sebelumnya bekerja sama dengan perusahaan pada prototipe Volkswagen Beetle, untuk menghasilkan tubuh baja 356 itu. Pada tahun 1952, Porsche dibangun sebuah pabrik perakitan (Werk 2) di seberang jalan dari Reutter KAROSSERIE, jalan utama di depan Werk 1, bangunan Porsche tertua, sekarang dikenal sebagai Porschestrasse. The 356 adalah jalan bersertifikat pada tahun 1948.

Logo perusahaan Porsche didasarkan pada lambang dari Negara Orang Bebas tentang Württemberg mantan Weimar Jerman , yang memiliki Stuttgart sebagai ibukotanya dan menjadi bagian dari Baden-Württemberg setelah konsolidasi politik dari Jerman Barat pada tahun 1949. Tak lama kemudian, pada tanggal 30 Januari 1951, Ferdinand Porsche meninggal akibat komplikasi setelah stroke.
Dalam pasca-perang Jerman, bagian yang umumnya dalam pasokan pendek, sehingga mobil 356 menggunakan komponen dari Volkswagen Beetle, termasuk unit mesin pembakaran internal , transmisi , dan suspensi . The 356, bagaimanapun, memiliki beberapa tahap evolusi, A, B, dan C, sedangkan di produksi, dan banyak Volkswagen bagian digantikan oleh Porsche buatan bagian. The 356s terakhir yang didukung oleh Porsche seluruhnya dirancang mesin. The bodywork ramping ini dirancang oleh Erwin Komenda yang juga telah mendesain tubuh Beetle. Desain tanda tangan Porsche ini telah, sejak awal, fitur berpendingin udara belakang mesin konfigurasi (seperti Beetle), jarang produsen mobil lainnya, namun mobil produksi yang sangat seimbang.
Pada tahun 1964, setelah beberapa keberhasilan dalam balap motor , yaitu dengan Spyder Porsche 550 , perusahaan meluncurkan Porsche 911 lain berpendingin udara , rear-bermesin mobil sport, kali ini dengan enam silinder mesin "boxer" . Tim untuk lay out desain cangkang dipimpin oleh putra Ferry Porsche tertua,
 
 

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Daewoo

Daewoo ("Dae" Hangul : 대. Korea untuk "besar" dan "Woo" nama pertama pendiri dan ketua Kim Woo-jung) atau Grup Daewoo adalah utama Korea Selatan chaebol (konglomerat). Perusahaan ini didirikan pada 22 Maret 1967 sebagai Daewoo Industri dan dibongkar oleh pemerintah Korea pada tahun 1999. Sebelum krisis keuangan Asia tahun 1997, Daewoo merupakan konglomerat terbesar kedua di Korea setelah Hyundai Group , diikuti oleh LG Group dan Kelompok Samsung . Ada sekitar 20 divisi di bawah Grup Daewoo, beberapa di antaranya bertahan hidup hari ini sebagai perusahaan independen. Grup Daewoo didirikan oleh Kim Woo-jung Maret 1967. Ia adalah putra dari Gubernur Provinsi Daegu . Dia lulus dari Sekolah Tinggi Kyonggi, kemudian selesai dengan gelar Sarjana Ekonomi di Universitas Yonsei di Seoul . Selama tahun 1960, setelah berakhirnya Rhee Syngman pemerintah, pemerintah baru Park Chung Hee turun tangan untuk mendorong pertumbuhan dan pem...

Ferrari

Tidak ada sejarah Ferrari yang lengkap tanpa menyebutkan bahwa Enzo Ferrari bekerja untuk Alfa Romeo 1920-1929 (ia ingin mendapatkan pekerjaan di Fiat setelah Perang Dunia I, tetapi pembatasan lalu lintas mobil sipil di Italia berarti perusahaan tidak mempekerjakan), dan bahwa ia berlari Alfas selama 10 tahun setelah itu. Dari saat ia berusia 12, menurut Ferrari: The Man dan Mesin-Nya, Enzo tahu dia ingin menjadi pembalap. Pada Alfa, ia mencapai mimpi itu, dan mengadopsi cavallino, atau berjingkrak kuda , lencana untuk mobil balap Alfa nya. Pada 1929, ia meninggalkan Alfa untuk memulai Scuderia Ferrari di Modena, milik pribadi nya Alfa Romeo tim balap. Pada tahun 1929, Enzo Ferrari meninggalkan pekerjaan Alfa Romeo untuk memulai balap sendiri stabil (scuderia dalam bahasa Italia). Scuderia Ferrari tidak mobil balap dengan nama Ferrari, meskipun Alfas mereka digunakan di lintasan itu olahraga kuda berjingkrak. Mobil balap datang ke scuderia dari Alfa untuk tunin...